1. Die sleutel tot die goeie effek van die veër is: die ruitveër lem rubber hervulling kan voldoende vog handhaaf.
Slegs met voldoende humiditeit kan dit baie goeie taaiheid hê om die digtheid van kontak met die motorruitglas te handhaaf.
2. Windskermveërblaaie, soos die naam aandui, word gebruik om reën te krap, nie om “modder” te krap nie.
Daarom kan die korrekte gebruik van ruitveërblaaie nie net die dienslewe van die ruitveërblaaie verleng nie, maar die sleutel is om effektief 'n goeie siglyn te handhaaf, wat meer bevorderlik is vir bestuursveiligheid.
3. Kry die gewoonte om die voorruit elke oggend met 'n klam lap af te vee voordat jy ry of elke aand wanneer jy terugkeer na die motorhuis om die motor te gaan haal.
Veral nadat hulle van die reën af teruggekeer het, sal die waterdruppels wat op die voorvenster opgehoop word soggens in watervlekke uitdroog, en dan by die stof wat daarin opgeneem word, aansluit.Dit is moeilik om die voorruit met 'n veër alleen skoon te maak.
4. Moenie haastig wees om die veër aan te skakel wanneer dit reën terwyl jy ry nie.
Op hierdie tydstip is die water op die voorste venster onvoldoende, en die veër is droog, wat net teenproduktiewe effekte sal hê.Moddervlekke op die voorruit is moeilik om af te krap.
5. Dit is die beste om die tweede rat te gebruik vir die veër om voortdurend heen en weer te vee.
Sommige bestuurders hou daarvan om intermitterende modus te gebruik om in ligte reën te skraap, wat nie goed is nie.Om op die pad te ry is nie net om die reën uit die lug te keer nie, maar ook om te verhoed dat die modderige water deur die voertuig voor spat.In hierdie geval kan die intermitterende modus die voorruit maklik in 'n modderige patroon krap, wat die siglyn ernstig beïnvloed.
6. Wanneer die reën op die pad ophou, moenie haastig wees om die veër af te skakel nie.
Die beginsel is dieselfde as bogenoemde.Wanneer die voorruit gespat word met modderpitte wat deur die motor voor opgebring word, en dan word die veër inderhaas aangeskakel, sal dit modderskraap word.
Postyd: 30-Mrt-2022