Is dit beter om 'n metaalruitveër of 'n balkruitveër op jou motor te hê?

Diemotorruitveëris 'n motoronderdeel wat gereeld vervang moet word. Dit is baie belangrik, want dit help om 'n duidelike bestuursvisie te bied en mense se bestuursveiligheid te verseker.

Die mees algemene op die mark ismetaal ruitveërsenbalkruitveërsAs dit die geval is, is dit beter om 'n metaalruitveër of 'n balkruitveër op jou motor te hê?

Die werkbeginsel van hierdie twee soorte ruitveërs verskil, en die effek van hul gebruik verskil ook. Die metaalruitveër vorm verskeie ondersteuningspunte vir die ruitveërlem deur 'n metaalraam. Wanneer dit werk, werk die druk deur hierdie punte op die ruitveërlem in. Alhoewel die druk op die hele ruitveër gebalanseerd is, is die krag op elke ondersteuningspunt as gevolg van die bestaan ​​van die ondersteuningspunte nie konsekwent nie, wat lei tot 'n inkonsekwente krag op die ruitveërblaaie wat ooreenstem met elke ondersteuningspunt. Met verloop van tyd sal daar inkonsekwente slytasie op die rubberstrook wees. Op hierdie tydstip sal die ruitveër geraas maak en skrape hê wanneer dit werk.

Balkveërs gebruik ingeboude veerstaal om druk op die ruitveërblad uit te oefen. As gevolg van die elastisiteit van die veerstaal, is die krag op elke deel van die hele ruitveër relatief eenvormig tydens werking. Op hierdie manier is nie net die veeffek goed nie, maar die slytasie is ook relatief eenvormig, en daar is baie min gevalle van geraas en vuil skraapwerk. Boonop, as gevolg van die eenvoudige struktuur en ligte gewig van die balkruitveër, die las wat tydens werking op die motor geplaas word, is ook kleiner. Onder dieselfde omstandighede kan die lewensduur van die motor verdubbel word. Verder streef die balkruitveër ook aërodinamiese ontwerp na. Wanneer die motor teen hoë spoed ry, sal die beenlose ruitveër basies nie bewe nie, so dieruitveërbladsal basies nie die voorruit beskadig nie. Laastens is die vervanging van die ruitveër makliker en geriefliker.

Sedert die balkruitveërshet soveel voordele, moet alle motors ruitveërs gebruik? Nee!

Alhoewel die gebruik van die balkruitveër beter is as dié van die metaalruitveër, is die werksomstandighede ook meer veeleisend. As die druk van die ruitveërarm nie genoeg is nie, die elektriese krag van die ruitveër te klein is, of die area en kromming van die motorglas te groot is, is dit maklik om te veroorsaak dat die middelste deel van die balkruitveër boog as gevolg van onvoldoende krag, sodat die werkseffek swak sal wees.

As die oorspronklike motorfabriek metaalruitveërs het, kan hulle met balkruitveërs vervang word? Wanneer baie mense hul ruitveërs vervang, beveel besighede sterk balkruitveërs aan. Selfs al het die oorspronklike motor metaalruitveërs, sal die verkoopsman vir jou sê dat balkruitveërs beter is. Kan die oorspronklike motorfabriek se metaalruitveërs met balkruitveërs vervang word? Dit is beter om nie.

As 'n presiese voertuig is elke komponent volledig aan die begin van die ontwerp geverifieer. Die oorspronklike fabriek se drukstrategie vir die metaalruitveër is rondom die metaalruitveër ontwikkel. As dit met 'n balkruitveër vervang word, is die skraap dalk nie skoon nie as gevolg van onvoldoende druk, die motor is dalk nie heeltemal ooreenstemmend nie, en die motor kan mettertyd beskadig word. Terselfdertyd kan die kromming van die voorruit van sommige modelle aan die behoeftes van metaalruitveërs voldoen, maar dit is nie noodwendig geskik vir balkruitveërs nie.

Alles in ag genome, alhoewel balkruitveërs baie voordele het, is die beste passing die beste. As die oorspronklike motor metaalruitveërs het, beveel ons aan om voort te gaan om metaalruitveërs vir vervanging te gebruik.