Wanneer die meeste mense koopruitveërs, lees hulle dalk net vriende se aanbevelings en aanlyn resensies, en weet nie watter soortmotorveërsis beter. Hieronder sal ek drie kriteria deel om jou te help om beter te oordeel of die veër die moeite werd is om te koop.
1. Kyk eers watter deklaag gebruik word vir dieruitveër rubber hervullings.
Omdat die skraapfrekwensie van die veër baie hoog is tydens gebruik, ongeveer 45-60 keer per minuut, en ongeveer 3000 keer per uur wanneer dieveërgebruik word. Daarom is die slytasie op die ruitveërrubberhervullings baie groot. Daarom moet die oppervlak van die rubberhervullings bedek wees, wat wrywing en geraas kan verminder en die lewensduur van die rubberhervullings kan verleng.
Die laag van rubber hervullings word oor die algemeen verdeel ingrafietenTeflon. Hulle wrywingskoëffisiënte is onderskeidelik 0,21 en 0,04, en die wrywingskoëffisiënt van Teflon is slegs een vyfde van dié van grafiet. Daarom is die smeer-effek van Teflon-bedekking beter as dié van grafiet, en dit maak ook die rubberhervullings meer slytvast.
2. Kyk na die struktuur van die veër.
Daar is twee soortemetaalveërsensagte ruitveërs. Die metaalveër word deur 6-8 kloupunte ondersteun, sodat die rubberstrook en die voorruit bymekaar pas. Maar waar daar steunpunte is, is die druk hoog, en waar daar geen steunpunt is nie, is die druk relatief klein, so die krag op die hele veër is ongelyk, en watermerke kan voorkom wanneer die ruitveër gebruik word.
Daar is 'n hele stuk veerstaal binne diesagte veër. In vergelyking met die metaalveër, kan dit 'n relatief groot druk weerstaan, wat gelykstaande is aan ontelbare ondersteuningspunte, die druk is versprei, die krag is meer eenvormig, en die ruitveërrubberhervul en die glas is nouer gebind, sodat 'n beter vulling effek kan bereik word.
Daarom is dit oor die algemeen beter om 'n sagte veër as 'n metaalveër te kies wat struktuur betref.
3. Dieplat veërhang ook af van die veerstaal.
Dit is die beste om hoë-koolstofstaal vir die veerstaal te kies, wat duursaam is. Omdat die sagte veër op die veerstaal staatmaak om die druk te versprei, as die kwaliteit van die veerstaal swak is, is dit meer geneig om vervorm te word, wat sal lei tot onvoldoende druk en onrein skraping. Die sterkte en hardheid van hoëkoolstofstaal self sal relatief hoog wees, en elemente soos mangaan, silikon en boor word gewoonlik bygevoeg om dit voldoende taaiheid en elastisiteit te maak, en dit is nie maklik om te vervorm nie, selfs al word dit gebuig met krag.
As jy 'n beter uitsig wil hê wanneerbestuurin die reën en dieruitveër lemmevervang moet word, wil jy dalk die toepaslike veërs kies volgens hierdie 3 kriteria!
U is ook welkom om die kwaliteit met ons te vergelykSo goeie wipersby die keuse van ruitveërs.
Ons veërs gebruik Teflon-bedekking, wat gladder en duursaam is. Die veerstaal is gemaak van SK5, wat relatief duur is onder hoë-koolstofstaal. Dit is nie maklik om te vervorm nie, en die binneste kop van die veër is gemaak van sinklegering, wat duursaam is. Dit is stewig met die ruitveërarm verbind en sal nie los geraas veroorsaak nie. As jy wipers nodig het, kontak ons asseblief!
Postyd: Sep-06-2023