Wanneer die meeste mense koopvoorruitveërs, hulle lees dalk net vriende se aanbevelings en aanlyn resensies, en weet nie watter soortmotorruitveërsis beter. Hieronder deel ek drie kriteria om jou te help om beter te oordeel of die ruitveër die moeite werd is om te koop.
1. Kyk eers na watter deklaag vir die gebruik wordruitveërrubber hervullings.
Omdat die skraaffrekwensie van die veegmasjien baie hoog is tydens gebruik, ongeveer 45-60 keer per minuut, en ongeveer 3000 keer per uur wanneer dieruitveërword gebruik. Daarom is die slytasie op die ruitveërrubberhervullings baie groot. Daarom moet die oppervlak van die rubberhervullings bedek word, wat wrywing en geraas kan verminder en die lewensduur van die rubberhervullings kan verleng.
Die bedekking van rubberhervullings word oor die algemeen verdeel ingrafietenTeflonHul wrywingskoëffisiënte is onderskeidelik 0.21 en 0.04, en die wrywingskoëffisiënt van Teflon is slegs een-vyfde van dié van grafiet. Daarom is die smeereffek van Teflon-laag beter as dié van grafiet, en dit maak ook die rubberhervullings meer slytasiebestand.
2. Kyk na die struktuur van die ruitveër.
Daar is twee soortemetaal ruitveërsensagte ruitveërsDie metaalruitveër word deur 6-8 kloupunte ondersteun, sodat die rubberstrook en die voorruit bymekaar pas. Maar waar daar ondersteuningspunte is, is die druk hoog, en waar daar geen ondersteuningspunt is nie, is die druk relatief klein, dus is die krag op die hele ruitveër oneweredig, en watermerke kan verskyn wanneer die ruitveër gebruik word.
Daar is 'n hele stuk veerstaal binne-in diesagte ruitveërIn vergelyking met die metaalruitveër, kan dit 'n relatief groot druk weerstaan, wat gelykstaande is aan tallose ondersteuningspunte, die druk word versprei, die krag is meer eenvormig, en die ruitveërrubbervullings en die glas is nouer verbind, sodat 'n beter opvullingseffek bereik kan word.
Daarom is dit oor die algemeen beter om 'n sagte ruitveër te kies as 'n metaalruitveër wat struktuur betref.
3. Dieplat ruitveërhang ook af van die veerstaal.
Dit is die beste om hoëkoolstofstaal vir die veerstaal te kies, wat meer duursaam is. Omdat die sagte veer op die veerstaal staatmaak om die druk te versprei, is die veerstaal se gehalte meer geneig om te vervorm, wat sal lei tot onvoldoende druk en vuil skraap. Die sterkte en hardheid van hoëkoolstofstaal self sal relatief hoog wees, en elemente soos mangaan, silikon en boor word gewoonlik bygevoeg om dit voldoende taaiheid en elastisiteit te gee, en dit is nie maklik om te vervorm nie, selfs al word dit met geweld gebuig.
As jy 'n beter uitsig wil hê wanneerbestuurin die reën en dieruitveërblaaievervang moet word, kan u die toepaslike ruitveërs volgens hierdie 3 kriteria kies!
Jy is ook welkom om die kwaliteit met ons te vergelykSo goeie ruitveërswanneer jy ruitveërs kies.
Ons ruitveërs gebruik Teflon-laag, wat gladder en duursamer is. Die veerstaal is gemaak van SK5, wat relatief duur is onder hoëkoolstofstaal. Dit vervorm nie maklik nie, en die binneste kop van die ruitveër is gemaak van sinklegering, wat duursamer is. Dit is stewig aan die ruitveërarm gekoppel en sal nie los geraas veroorsaak nie. As u ruitveërs benodig, kontak ons asseblief!
Plasingstyd: 6 September 2023